Bei uns gelangen Sie schnell zu Ihrem Dacia Neuwagen und können schon bald auf den Straßen von Halle (Saale) und Umgebung durchstarten. Womöglich haben wir Ihr Wunschfahrzeug sogar auf Lager, so dass Sie im Idealfall sofort einsteigen können und dabei von großzügigen Rabatten profitieren. Wir kaufen unsere Fahrzeuge zu optimalen Konditionen ein und sind deshalb in der Lage, die Preise unserer Konkurrenten deutlich zu unterbieten. Machen Sie die Probe aufs Exempel und freuen Sie sich zugleich über unsere große Flexibilität in Sachen Finanzierung. Sie würde gerne auf eine Bar-Anzahlung verzichten? Dann tun Sie es doch einfach und nutzen Sie die Chance, die Kosten Ihres Dacia Neuwagens für Halle (Saale) in überraschend günstigen Monatsraten zu begleichen. Eine Inzahlungnahme ihres aktuellen Fahrzeugs ist ebenfalls möglich. Sprechen Sie uns an und sichern Sie sich den besten Deal in Halle (Saale).
Dacia Neuwagen | Lieferservice nach Halle (Saale)
Das Non-plus-ultra für Halle (Saale) – Ihr Dacia Neuwagen
Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum sich so viele Autofahrer in Halle (Saale) für einen Dacia Neuwagen entscheiden? Hier ist die Antwort: Weil sie sich auf diesem Wege ein vielseitiges Top-Fahrzeug auf dem innovativsten Stand der Automobil-Technik sichern – mit effizientem, umweltschonendem Motor, schnittigem Design und maximaler Sicherheitsgarantie sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße. Wir bei Meyer Automobile sind Ihre Dacia Experten vor Ort – und bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihr Wunschauto an unserem Konfigurator nach Ihren individuellen Vorstellungen zu modellieren. Lust auf eine extravagante Lackierung oder einen ultraleistungsstarken Motor der neuesten Generation? Dann schöpfen Sie nach Herzenslust aus der bunten Neuwagenwelt von Dacia und lassen Sie Ihren ganz persönlichen Automobiltraum Wirklichkeit werden.
Meyer Automobile – Fahrzeuge aller Art für Halle / Saale
Innerhalb des Bundeslandes Sachsen-Anhalt ist Halle / Saale die größte Stadt. 240.000 Einwohner leben hier, wobei das umliegenden Ballungsgebiet Mitteldeutschland mitsamt einiger sächsischer und thüringischer Städte den Lebensraum für knapp sieben Millionen Menschen bildet. Halle / Saale gehört hier zu den ältesten und wichtigsten Städten, was unter anderem an den dortigen Salzquellen liegt. Schon in der Antike war der Standort bekannt und wurde im Jahr 806 erstmals urkundlich erwähnt. Halle / Saale gehörte zum Erzbistum Magdeburg und wurde bald zu einem der wichtigsten Standorte des Salzhandels. So folgte unweigerlich die Mitgliedschaft im Handelsbund Hanse ab 1281 und das Recht zur Eigenverwaltung ab 1310. An Sehenswürdigkeiten bietet Halle / Saale den Roten Turm aus dem 15. Jahrhundert und den Dom. Hinzu kommen Burg Giebichenstein sowie die Moritzburg und die Wassertürme aber auch die zahlreichen Brücken. Ebenfalls prägend für die Stadtgeschichte waren das Wirken Martin Luthers und die frühe Einrichtung einer Universität.
Der frühere Handelsplatz Halle / Saale ist heute ein wichtiger Standort für den Maschinenbau sowie die Branche der erneuerbaren Energie inklusive der Elektromobilität. Ebenfalls ist Halle / Saale ein Medienstandort und beherbergt Unternehmen aus der Sensorik und dem Biotech-Bereich. Ein wichtiger Faktor ist dabei der geteilte Flughafen mit dem nah gelegenen Leipzig sowie die Rolle als Verkehrsknoten der Deutschen Bahn. Auch liegt Halle / Saale an der „Mitteldeutschen Schleife“ und damit an den Autobahnen A9, A14 und A38 sowie den Bundesstraßen B6, B80, B91 und B100.
Wer in Halle / Saale nach einem Fahrzeug sucht, wird bei Meyer Automobile ganz sicher fündig. Sie erreichen uns direkt am Kreuz der A2 und A14 oder via Internet. Dort finden Sie eine enorme Auswahl an Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller und wählen zudem aus Neu- und Gebrauchtmodellen. Unsere Preise sind überaus günstig, unser Service ist fast schon legendär und steht für Kompetenz und Fairness. Wie wäre es beispielsweise, wenn wir Ihr nächstes Fahrzeuge direkt vor Ihre Haustür liefern? Lernen Sie uns kennen.
Der rumänische Automobilhersteller Dacia hat in den letzten Jahren einen erfolgreichen Imagewechsel vollzogen. Als die Marke noch frisch auf dem deutschen Markt eingeführt wurde, handelte es sich nach Ansicht vieler Experten vor allem um einen „Preisbrecher“. Bis heute sind die Modelle günstig geblieben, überzeugen allerdings durch eine überaus solide Qualität und eine erstklassige Verarbeitung. Dacia ist eine Tochter des französischen Renaultkonzerns, die jedoch komplett eigene Fahrzeuge vorstellt und immer wieder auch im Terrain des Mutterkonzerns wildert. In früheren Jahren stand die Uzina de Autoturisme Pitești UAP hinter der Marke und benannte diese nach dem lateinischen Dacia, was nicht mehr und nicht weniger als die römische Provinz in den Grenzen des heutigen Rumäniens.
Die Entwicklung der Marke Dacia
Wohlgemerkt: Dacia war zunächst lediglich eine Marke und kein eigener Hersteller. Interessant ist dabei, dass gleich von mehreren Startpunkten in der Unternehmensgeschichte gesprochen werden kann. Das Werk, aus dem auch die heutigen Fahrzeuge rollen, wurde 1952 eröffnet und kontinuierlich modernisiert. Der offizielle Startschuss erfolgte allerdings im Jahr 1966 und schon ein Jahr später beteiligte sich Renault an dem rumänischen Unternehmen. Die Folge waren Lizenzbauten, die über Jahrzehnte den rumänischen Automarkt bestimmten. Einer der unangefochtenen Klassiker ist der Dacia 1300, der auf dem Renault 12 basiert und sich sage und schreibe zwei Millionen Mal verkaufte. Das Modell rollte zwischen 1969 und 1982 vom Band und war auch in der DDR beliebt. Nach dem Auslaufen der Kooperation mit Renault im Jahr 1978 versuchte es Dacia auf eigene Faust, geriet jedoch bald aufgrund qualitativer Probleme in Schieflage.
Vor allem die Jahre nach 1989 sorgten für einen erheblichen Umsatzeinbruch bei den Rumänen. Der Grund lag in der Verfügbarkeit westlicher Gebraucht- und Neuwagen, die den damaligen Dacia schlichtweg überlegen waren. So besann sich die Unternehmensführung auf die früheren Kontakte und arbeitete zunächst mit Peugeot und später wieder mit Renault zusammen. 1999 folgte die Übernahme der Mehrheit durch die Franzosen und längst ist Dacia als vollwertige Tochter komplett in die Konzernstruktur integriert. Auch die Entwicklung mancher Dacia-Modelle erfolgt bei Renault und zahlreiche Plattformen werden geteilt. Was allerdings schon lange nicht mehr stimmt, ist die Unterstellung, dass bei einem Dacia ältere Renault-Technik zum Einsatz käme. Fakt ist, dass sich beide Marken weitgehend auf Augenhöhe begegnen.
Dacia und der Rennsport
Wer einen Dacia im Motorsport erleben möchte, braucht nicht bei den großen Veranstaltungen zu suchen. Das Unternehmen kehrt den prestigeträchtigen aber auch teuren Wettbewerben konsequent den Rücken zu, hat allerdings mit dem Dacia Logan Cup eine spannende eigene Rennserie etabliert. Internationale Aufmerksamkeit feierte der Hersteller auf Eis- und Schnee. Gemeinsam mit dem früheren Formel 1- Piloten Alain Prost wurde eine Trophée Andros gewonnen und auch beim Bergrennen Pikes Peak oder der neu ins Leben gerufenen Rallye Dakar zeigten sich Dacia erfolgreich.
Dacia als erfindungsreicher Hersteller
Bei Dacia stehen nicht die bahnbrechenden Innovationen im Vordergrund, sondern eine ausgeklügelte und überzeugende Ausrichtung auf dem Markt. Seit vielen Jahren ist es das exzellente Preis-Leistungs-Verhältnis, das für die Rumänen spricht. Nicht nur bei einem Neukauf, sondern auch im Bereich der Gebrauchtwagen unterstreicht Dacia mit seiner Schnörkellosigkeit den hohen Anspruch. In nahezu jedem Jahr werden die Modelle aufgrund ihres enormen Restwerts ausgezeichnet und präsentiert sich entsprechend qualitativ einwandfrei.
Dacia aktuell
Dacia ist heute überaus breit aufgestellt und deckt nahezu jedes Segment ab. Der Klassiker ist dabei der Dacia Logan, mit dem die Marke im Jahr 2004 den Markt betrat. Der Logan ist ein Kompaktwagen, der sowohl als Limousine als auch als Kombi zu haben ist und mancherorts auch unter dem Renault-Logo angeboten wird. Der Preis ist rekordverdächtig günstig, alldieweil das Modell auch in Tests und Vergleichen überzeugt und auf derselben Plattform aufsetzt, wie der Renault Clio. Wem der Sinn nach einem etwas kleineren Kompakten steht, der entscheidet sich für den Sandero, der als eines der wertstabilsten Fahrzeuge auf dem Markt gilt.
Natürlich existieren auch Modelle, die Fahrspaß und praktischen Nutzen vereinen. Die Rede ist vor allem vom Dacia Duster, der als SUV unter dem Slogan „Das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen“ verkauft wird. Auch dank der Rolle eines ehemaligen Fußballprofis als „Testimonial“ verkauft sich der Duster bestens und gilt als eines der Zugpferde seines Herstellers. Zuletzt sind der Lodgy als Familienvan mit sieben Sitzen sowie der Dacia Dokker zu erwähnen. Beide Modelle überzeugen durch ein üppiges Platzangebot und einwandfreie Qualität und können sich ohne Weiteres mit den Besten ihres Segments messen.