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BMW Gebrauchtwagen | Lieferservice nach Wolfsburg
Bewährte Fahrqualität zum Bestpreis: BMW Gebrauchtwagen in Wolfsburg
Mit einem BMW Gebrauchtwagen von Meyer Automobile fahren Sie in Wolfsburg garantiert auf Nummer Sicher – und erhalten robuste Top-Qualität zum Bestpreis. Die Autos des Herstellers sind erfahrungsgemäß selbst nach mehreren Jahren auf der Straße noch immer in gut in Schuss und zeigen vergleichsweise wenig Verschleißerscheinungen. Dennoch sehen unsere Kfz-Meister genau hin und stellen sicher, dass nur sorgfältig geprüfte und bedarfsweise mit erstklassigen Ersatzteilen aufbereitete Fahrzeuge in den Verkauf gelangen. Als Ihr BMW Gebrauchtwagen Spezialist in Wolfsburg wissen wir genau, worauf wir bei jedem einzelnen Modell zu achten haben. Wir sind pedantisch bis ins kleine Detail – damit Sie Ihren Gebrauchtwagenkauf bei Meyer Automobile garantiert nicht bereuen.
Auto in Wolfsburg gesucht? Dann auf zu Meyer Automobile
Wolfsburg ist eine der jüngsten Städte Deutschlands und wurde erst am Ende der 1930er Jahre gebaut. Der aktuelle Name stammt von einer ebenso benannten Ruine in der Umgebung und wurde 1945 gewählt, um den von den Nationalsozialisten genutzten Titel als „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ zu ersetzen. In früheren Jahrhunderten existierten sowohl in Fallersleben als auch in Vorsfelde alte Dörfer mit zum Teil bis heute gut erhaltener mittelalterlicher Bausubstanz. Die Innenstadt stammt nahezu komplett aus der unmittelbaren Nachkriegszeit und wurde rund um das große Volkswagenwerk errichtet. Die Einwohnerzahl von Wolfsburg liegt bei rund 125.000, gemeinsam mit Hannover, Braunschweig und Göttingen entsteht eine Metropolregion mit rund vier Millionen Einwohnern. Sehenswürdigkeiten in Wolfsburg sind mehrere Museen und Bauwerke bekannter Architektinnen und Architekten wie Alvar Aalto und Zaha Hadid. Wem der Sinn nach älteren Bauwerken steht, der besucht das Wasserschloss Fallersleben und auch das Volkswagenwerk ist sehenswert.
EIn interessanter Aspekt der Stadt Wolfsburg ist deren herausragende Verkehrsanbindung, die maßgeblich für den Bau verantwortlich war. Die Autobahn A2 existierte bereits vor der Stadtgründung, der Mittellandkanal sorgt für die Versorgung mit Rohstoffen. Ebenfalls halten Fernzüge der Deutschen Bahn in der Stadt, die auch an der Autobahn A39 liegt. Ökonomisch ist natürlich Volkswagen das Schwergewicht und wird von diversen Automobilzulieferern ergänzt.
Wenn es in Wolfsburg ums Auto geht, ist der Weg zu Meyer Automobile nicht weit. Sie erreichen uns nach kurzer Fahrt über die Autobahn und finden uns zudem im Internet. In unserem digitalen Verkaufsraum stehen wir gerne zu Ihrer Verfügung und übernehmen eine umfangreiche und kompetente Beratung. Mehr als 30 Jahre Erfahrung fließen bei uns ein und ebnen Ihnen den Weg zu einem Angebot aus mehr als 1.000 Fahrzeugen. Sie werden ganz sicher fündig und dürfen sich zudem auf eine Lieferung zu Ihnen nach Hause freuen.
Innerhalb der Automobilwelt spielt BMW nach Ansicht vieler Fans in einer eigenen Liga. Der Grund liegt in der sonst kaum anzutreffenden Synthese aus Sportlichkeit und einer Fülle an Ausstattung. Darüber hinaus sind die Bayerischen Motorenwerke ein echtes Traditionsunternehmen und prägen seit mehr als 100 Jahren maßgeblich die deutsche Wirtschafts- und Industriegeschichte. Wer heute einen Blick auf BMW wirft, kann dies unter anderem in der bahnbrechenden BMW Welt tun, wo die Exponate aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft ausgestellt werden. Ebenso beeindruckend ist die Modellvielfalt, die von der Kompaktklasse bis hin zur Oberklasse reicht und zudem eine Reihe an SUV bereithält. Zuletzt ist BMW auch auf dem Gebiet der Elektromobilität beheimatet.
Die Geschichte des Herstellers BMW
BMW wurde von den beiden Unternehmern Karl Rapp und Gustav Otto in München gegründet bzw. zusammengeführt. Die Wurzeln liegen einer Flugzeugfabrik, die seit 1916 existierte und als Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) in die Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW) integriert wurde bzw. mit dieser fusionierte. Die Wurzeln im Flugzeugbau werden bis heute durch das Firmenlogo zum Ausdruck gebracht, das einen stilisierten Propeller im typisch bayerischen Blau-Weiß zeigt.
In den ersten Jahren dachte man bei BMW noch nicht an die die Herstellung von Autos, sondern mauserte sich zum Spezialisten für Motoren, auch für Flugzeuge. Als Automobilhersteller traten die Bayern erst nach der Übernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach auf und der bereits beliebten Kleinwagenmarke Dixi auf. BMW entwickelte hieraus und unter Verwendung von Technik aus dem Austin Seven den 3/15 PS, der auch als DA 2 bezeichnet wird. Bereits mit der AM-Baureihe wurden dann die Vorbilder beiseite gelegt, sodass die Autoproduktion im Jahr 1932 voll und ganz einsetzte, jedoch durch den Zweiten Weltkriegs erst einmal ins Stocken geriet. Kurz nach dem Krieg wurden erst einmal nur Motorräder mit BMW-Logo gebaut. Des Weiteren liefen eine Handvoll an Luxusfahrzeugen vom Band und man arbeitete mit dem italienischen Hersteller Isetta zusammen, um dessen Kabinenrolle in Lizenz zu fertigen und auch in Deutschland bekannt zu machen.
Eigene Fahrzeuge der Nachkriegszeit waren die „Neue Klasse“ und der BMW 1500, der 1961 einen Wendepunkt in der Firmengeschichte markierte. Erstmals baute der Hersteller ein sportliches Mittelklassemodell: ein Konzept, das mit der 3er-Reihe bis heute weiterverfolgt wird. Apropos 3er-Reihe: diese startete im Jahr 1975 nachdem 1972 bereits die 5er-Reihe ins Leben gerufen wurde. Die 7er-Reihe komplettierte das Trio dann im Jahr 1977 und zu diesem Zeitpunkt stand auch schon seit vier Jahren das markante Firmenhochhaus „Vierzylinder“ mit seinen 101 Meter Höhe und dem weithin sichtbaren Firmenlogo.
Ebenfalls noch in den „goldenen“ 1970er Jahren wurde der M1 präsentiert und gilt bis heute als einer der spannendsten Supersportwagen aller Zeiten. Die Reihe weiterer Erfolgsmodelle ist lang und umfasst auch den großen 750i sowie den Roadster Z1 mitsamt seiner Nachfolger. Seit dem Ende der 1990er Jahre produziert BMW auch SUV und seit 2013 werden unter der Abkürzung „i“ Elektrofahrzeuge in Serie gebaut.
BMW und die Erfolge im Rennsport
Es war in den 1940er Jahren, als die ersten BMW im Rennsport auf sich aufmerksam machten. Bei der legendären Mille Miglia tauchten die deutschen Modelle auf und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weckte der BMW 507 Begehrlichkeiten bei den Stars der damaligen Zeit. Sowohl Elvis Presley als auch Alain Delon und „Bondgirl“ Ursula Andress fuhren den zweisitzigen Roadster, der nur zwischen 1956 und 1959 vom Band rollte. In derselben Dekade war BMW bei der Rallye Monte Carlo und anderen Rallye-Events erfolgreich und rief 1972 die BMW Motorsport GmbH ins Leben.
Neben Triumphen der Tourenwagen fuhren die Bayern auch in der Formel 1 mit und ergatterte im Jahr 1983 den Weltmeister gemeinsam mit Brabham und dem Fahrer Nelson Piquet. Bis heute wird BMW-Technik in der Königsklasse des Rennsports eingesetzt und wer ein sportliches Serienfahrzeug benötigt, der entscheidet sich für einen BMW M.
Innovationen bei BMW
Die sportliche Ausrichtung bei BMW wird unter anderem dadurch deutlich, dass 1973 erstmals ein Serienfahrzeug mit Turbolader versehen wurde. Vier Jahre später gehen die Bayern dann mit dem damals noch unbekannten Antiblockiersystem ABS auf Nummer sicher. Spannend war auch der Zwölfzylinder des 750i, der in der Oberklasse-Limousine ein Comeback feierte. Heute sind es vor allem die Werkstoffe wie Aluminium, Magnesium und insbesondere kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFK), die die Besonderheit des Herstellers unterstreichen und auch bei den Elektroautos präsentiert man sich erfolgreich.
Aktuelle Modelle bei BMW
Aktuell ist BMW breit aufgestellt und sorgt mit der 1er und 2er Reihe für den Einstieg in Kompakt- und Kleinwagenklasse. Der 3er ist ein Klassiker der Mittelklasse, der 4er die Coupévariante und 5er und 6er Reihe stehen bereits für die obere Mittelklasse. Die Oberklasse wird schließlich mit de 7er und 8er verkörpert. Hinzu kommen die SUV, die mit einem „X“ gekennzeichnet sind, die elektrischen „i“- Modelle sowie der sportliche Z4.