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Seat Leon – ein Allrounder mit Klasse
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Mit dem Seat Leon beweist der spanische Automobilhersteller einmal mehr seine Eigenständigkeit, ja Eigenwilligkeit. Die Rede ist von einem Kompaktfahrzeug, das viel mit dem VW Golf gemeinsam hat. Die Plattform ist in beiden Fällen der modulare Querbaukasten (MQB) und eine Reihe der verwendeten Teile sind ebenfalls identisch. Wer allerdings näher hinschaut, bemerkt schnell, dass der Leon ein echter Individualist ist. Auf dem Markt erschien das Modell erstmals 1999 und fährt seit 2012 in Generation drei. In puncto Komfort bleiben so gut wie keine Wünsche offen und auch die kompakten Maße werden seit vielen Jahren beibehalten. Dennoch ist es dem spanischen Autobauer gelungen, sowohl dem Dreitürer als auch der Ausführung mit fünf Türen sowie dem Kombi ein deutliches Plus an Platz zu verschaffen. Möglich wurde dies durch den erweiterten Radstand. Eine weitere Besonderheit des Seat Leon besteht in der schnellen Variante des Werkstuners Cupra, die ein wenig an den GTI erinnert.
Der Seat Leon in Zahlen
4,24 Meter ist der Seat Leon in der Ausführung als Limousine lang und damit ein Kompaktfahrzeug, wie es im Buche steht. Lediglich, wer sich für die Kombiversion entscheidet, erhält mit 4,55 Meter ein deutlich größeres Modell, das bereits in der Mittelklasse anklopft. Die Breite und Höhe werden mit 1,82 Meter und maximal 1,46 Meter angegeben. Wer sich für einen Seat Leon entscheidet, erwirbt ein fahrendes Raumwunder. Allein in den Kofferraum passen bereits 587 Liter und durch das Umlegen der hinteren Sitzbank entsteht eine stufenlose Ladefläche mit einem Volumen von summa summarum 1.470 Liter. Die Rede ist hier natürlich vom Kombi, doch auch die Limousine liefert mit 1.210 Liter einen sehr ordentlichen Wert.
Unter der Motorhaube des Seat Leon arbeiten eine Fülle an Aggregaten, die sowohl Diesel als auch Superbenzin tanken. In den „normalen“ Ausführungen gelangen zwischen 86 und 150 PS auf die Straße, wobei durchweg mit Frontantrieb gefahren wird. Die Wahl besteht beim Seat Leon zwischen einem Handschaltgetriebe und einem Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen. Wem der Sinn allerdings eher nach sportlichen Höchstleistungen und einer Endgeschwindigkeit von bis zu 265 km/h steht, der entscheidet sich für das Spitzenmodell Seat Leon 2.0 TSI Cupra ST 370. Sage und schreibe 370 Pferdestärken werden hier freigesetzt und neben einer Differenzialsperre an der vorderen Achse und Allradantrieb wird natürlich auch Automatikgetriebe geboten. Die Beschleunigung von viereinhalb Sekunden auf 100 km/h erinnert bereits an einen ausgewachsenen Sportwagen.
Ausstattung des Seat Leon
In puncto Komfort braucht sich der Seat Leon weder hinter seinen Konzerngeschwistern noch hinter anderen Fahrzeugen zu verstecken. Die Spanier beweisen einmal mehr ihren Mut zu Neuerungen und haben kurzerhand den Amazon-Sprachassistenten Alexa in den Innenraum gepackt. Entsprechend ist eine Spracheingabe problemlos möglich und natürlich lassen sich auch Smartphones mit mobilem Internet integrieren. Wer die Navigationssoftware nutzt, erhält die Anzeigen in Echtzeit, was sowohl bei Staus als auch bei Öffnungszeiten von Restaurants oder anderen Bereichen von Vorteil ist. Aufschluss über Aspekte wie die Geschwindigkeit, die Drehzahl und die gefahrenen Kilometer liefert das volldigitale Cockpit. In der „schnellen Version“ werden sogar die Gravitationskraft in den Kurven und der Druck des Turboladers angezeigt. Weitere Extras des Seat Leon sind das Öffnen und Schließen via Fernbedienung und die Nutzung eines Startbuttons.
Technik des Seat Leon
Das Einparken geht mit dem Seat Leon ganz einfach von der Hand, wofür die entsprechenden Assistenten sowie die Rückfahrkamera sorgen. Dank Front Assist wird das komplette Umfeld des spanischen Kompakten beobachtet und im Stadtverkehr bzw. bis Tempo 60 erfolgen sowohl die Lenkung als auch Beschleunigung und Bremsen automatisch. Möglich wird dies durch den City-Notbremsassistenten und den Stauassistenten. Ebenfalls Teil der Ausstattung ist der Spurhalteassistent und natürlich wird auch vor dem Auftauchen von Fahrzeugen im toten Winkel gewarnt. Zuletzt blendet der Innenspiegel automatisch ab und die Scheibenwischer schalten sich bei Regen automatisch ein.