ŠKODA Tageszulassung | Lieferservice nach Harzkreis

ŠKODA Tageszulassung in Harzkreis – Ihr effektiver Spartrick

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Der Harzkreis wird offiziell als Landkreis Harz bezeichnet und entstand im Zuge der Kreisgebietsreform des Jahres 2007. Hervorgegangen ist der 214.000 Einwohner messende Kreis aus den vorherigen Landkreisen Halberstadt, Wernigerode sowie Quedlinburg gemeinsam mit der Stadt Falkenstein. Wie es der Name bereits sagt, ist der Harz als Mittelgebirge für die gesamte Landschaft prägend. Entsprechend bestehen direkte Grenzen sowohl an das Harzvorland als auch an Thüringen und Niedersachsen, mit denen der Harzkreis ein Dreiländereck bildet. Die höchste Erhebung ist der Brocken mit 1.141 Metern Höhe, doch lohnt sich auch ein Besuch auf dem Hexentanzplatz, in einer der vielen Höhlen oder in den malerischen Innenstädten von Quedlinburg oder Wernigerode sowie im Halberstädter Dom. Halberstadt ist dann auch die größte Stadt und Verwaltungssitz im Harzkreis, gefolgt von Wernigerode, Quedlinburg sowie Blankenburg. Die Größe der Stadt lässt sich auch am intakten Straßenbahnnetz ablesen.

Ökonomisch ist der Harzkreis vor allem durch den Tourismus geprägt. Die ansässigen Unternehmen stammen vor allem aus dem Mittelstand, worunter sich ein Lebensmittelproduzent, eine Brauerei, ein Maschinenbauer, ein Gummiwerk, ein Ausbesserungswerk für Schienenfahrzeuge aber auch eine Gießerei und Forschungseinrichtungen, unter anderem für Saatgut, befinden. Die Verkehrsader ist die Autobahn A36, die Halle an der Saale mit Braunschweig verbindet und somit auch die Anbindung an beide Großstädte möglich macht. Autobahnen wie die A2, A14 sowie die A7 und die A38 sind ebenfalls nicht weit entfernt. Des Weiteren existiert die Bundesstraße B79 und auch viele Regionalzüge halten im Harzkreis.

Wie wäre es mit einem Lieferservice direkt zu Ihnen in den Harzkreis? Meyer Automobile macht dies möglich und verbindet den Autokauf mit der Erfahrung von 30 Jahren und einer außergewöhnlichen Beratungskompetenz. Unser Unternehmen bietet sowohl Neuwagen als auch Gebrauchte zahlreicher Marken und steht vor allem für günstige Preise. Hinzu kommen jede Menge Serviceleistungen und eine rundum positive Unternehmenskultur. Höchste Zeit, dass wir uns kennenlernen.

In der heutigen Zeit wird der tschechische Autobauer ŠKODA wie selbstverständlich als Teil der VW-Familie angesehen. Wirft man allerdings einen Blick auf die wechselvolle Geschichte des Unternehmens, so zeigt sich dessen überaus lange Tradition. Am Anfang stand eine Fahrradwerkstatt im böhmischen Jungbunzlau bzw. Mladá Boleslav. Mit Václav Klement und Václav Laurin fanden ein Buchhändler und ein Mechaniker zusammen und gründeten ein Unternehmen, das schon bald Geschichte schreiben würde. Seit 1895 existiert die Automobilsparte von ŠKODA und gilt heute als einer der Erfolgsfaktoren innerhalb des VW-Konzerns. Spannend ist dabei unter anderem die Weiterführung von Modelllinien, die bereits in der früheren Jahrzehnten unter demselben Namen für Furore sorgten wie der Superb oder auch der Octavia.

Laurin & Klement bzw. ŠKODA in historischer Perspektive

Der heutige Automobilhersteller ŠKODA blickt auf gleich zwei Entwicklungsstränge zurück. Auf der einen Seite ist die Autosparte, die über viele Jahrzehnte unter dem Namen Laurin & Klement bekannt wurde. Die beiden Unternehmer aus Mladá Boleslav stellten schnell fest, dass sich mit motorisierten Fahrzeugen viel Geld verdienen ließ und stellten schon bald erste Motorräder vor. Dadurch, dass die beiden findigen Firmengründer schon früh an Rennen teilnahmen, wuchs die Reputation des Herstellers und 1905 wurde mit der Voiturette erstmals ein echtes Auto vorgestellt. Der Rest ist – wie man so schön sagt – Geschichte, in der Laurin & Klement bereits vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs die Nummer eins unter den böhmischen Herstellern und im gesamten österreich-ungarischen Kaiserreich waren.

Ein entsprechender Erfolg weckte Begehrlichkeiten bei den damaligen „Big Playern“ des Marktes. ŠKODA stammte aus Pilsen und war ein typische Mischkonzern. Bekannt waren die Tschechen durch ihre Mitwirkung am Bau des Suezkanals sowie am Kraftwerk der Niagarafälle. Das 1859 gegründete Unternehmen war somit kein unbeschriebenes Blatt und übernahm Laurin & Klement als Kraftfahrzeugsparte. Mit der Übernahme entstand eine echte Win-Win-Situation und eine spürbare Erweiterung der Produktpalette. So wurde auch möglich, mit dem Popular, das erste Auto in Massenproduktion herzustellen.

Das Ende des Zweiten Weltkriegs brachte für ŠKODA eine enorme Umorientierung. Die Firma wurde in der Tschechoslowakei verstaatlicht und exportierte in die gesamte sozialistische Welt inklusive der DDR sowie in westliche Staaten. Volkswagen tauchte schon seit den 1980er Jahren als Partner auf und verleibte sich das Unternehmen bereits kurz nach der Wende ein. Der Erfolg gab den Wolfsburgern Recht und so gelang mit dem Fabia erstmals das Knacken der 100.000er Marke für Importfahrzeuge auf dem deutschen Markt. Das war 2009 doch gelten die Fahrzeuge von ŠKODA auch heute noch als echte Topseller.

Motorsporterfolge der Marke ŠKODA

Kaum ein anderer Autobauer hat so fleißig an der Motorsportgeschichte mitgeschrieben wie ŠKODA. Anzumerken ist jedoch, dass die großen Triumphe eher in der Anfangszeit lagen und insbesondere mit Motorräder und den ersten Rennwagen eingefahren wurden. Laurin & Klement war eine echte Motorsportmarke, ŠKODA kehrte dem Fahren um Punkte, Bestzeiten und Titel jedoch sprichwörtlich den Rücken zu und auch in den sozialistischen Jahren wurde wenig Wert auf den kostspieligen Motorsport gelegt. Erst seit der Übernahme durch VW wurde die Tradition wiederbelegt und vor allem im Rallyebereich auf die Spitze getrieben. Die Folge waren vier Weltmeistertitel durch den Fabia RS und eine Fülle an Platzierungen auf dem Podium. Auch in der World Rallye Championship fährt ŠKODA um Punkte und Siege mit.

ŠKODA als Innovationshersteller

ŠKODA nennt sich heute mit Fug und Recht „simply clever“ und meint damit eine Reihe von Details, die sich in der gesamten Fahrzeugpalette wiederfinden. Man mag über die Innovation hinter einem Regenschirm unter dem Beifahrersitz oder Eiskratzer im Tankdeckel streiten doch lassen sich entsprechende Extras perfekt vermarkten und kommen einfach gut an. Selbiges gilt in noch größerem Maße von der aktiven Zylinderabschaltung ACT, die längst auch in den Modellen von Volkswagen Einzug gehalten hat. Ein weiteres Charakteristikum von ŠKODA ist die hohe Vernetzungsmöglichkeit der Modelle und deren Internetfähigkeit.

Momentane Modelle bei ŠKODA

Längst ist ŠKODA zum Vollsortimentler in Sachen Automobile geworden. Am unteren Rand der Fahrzeugskala fahren mit dem Citigo, vor allem aber mit Fabia und dem Kompaktmodell Octavia die Erfolgsmodelle. Selbiges lässt sich auch von Rapid und Scala sagen, wobei das erstgenannte Modell nicht mehr gebaut wird. Beliebt war ŠKODA seit eh und je auch für seine SUV. Der Yeti ist gleichermaßen Legende wie Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft gehören dem Karoq, Kodiaq und Kamiq. Zuletzt thront der Superb als Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse über allen und lässt sich mit einiger Berechtigung als „Flaggschiff“ bezeichnen.

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