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ŠKODA Gebrauchtwagen | Lieferservice nach Nienburg
Bewährte Fahrqualität zum Bestpreis: ŠKODA Gebrauchtwagen in Nienburg
Mit einem ŠKODA Gebrauchtwagen von Meyer Automobile fahren Sie in Nienburg garantiert auf Nummer Sicher – und erhalten robuste Top-Qualität zum Bestpreis. Die Autos des Herstellers sind erfahrungsgemäß selbst nach mehreren Jahren auf der Straße noch immer in gut in Schuss und zeigen vergleichsweise wenig Verschleißerscheinungen. Dennoch sehen unsere Kfz-Meister genau hin und stellen sicher, dass nur sorgfältig geprüfte und bedarfsweise mit erstklassigen Ersatzteilen aufbereitete Fahrzeuge in den Verkauf gelangen. Als Ihr ŠKODA Gebrauchtwagen Spezialist in Nienburg wissen wir genau, worauf wir bei jedem einzelnen Modell zu achten haben. Wir sind pedantisch bis ins kleine Detail – damit Sie Ihren Gebrauchtwagenkauf bei Meyer Automobile garantiert nicht bereuen.
Für Ihre Mobilität in Nienburg: Meyer Automobile
Nienburg bzw. Nienburg/Weser ist eine etwas mehr als 31.000 Einwohner große Stadt im nordwestlichen Niedersachsen. Die Stadt befindet sich unmittelbar an der Weser und gehört zur Region Mittelweser. Die nächstgelegenen Großstädte sind Hannover und Bremen. Die erste urkundliche Erwähnung der Stadt Minden datiert auf das Jahr 1025. Seinerzeit zählte der Ort zum Bistum Minden und in den ersten Jahren existierte auf dem Stadtgebiet vermutlich eine Burg. Die Stadtrechte wurden 1225 vergeben und über viele Jahre war Nienburg die Hauptstadt der Grafschaft Hoya. Aufgrund der geografischen Lage war die Stadt vor allem während der Dreißigjährigen Krieges umkämpft und wurde immer wieder zerstört. Die erste Steinbrücke über die Weser wurde zu Beginn des 18. Jahrhunderts errichtet und ab dem 18. Jahrhundert setzte eine verstärkte Industrialisierung ein. Nienburg erhielt einen Eisenbahnanschluss und wurde als Standorte einer Glashütte bekannt. Als Sehenswürdigkeiten gelten das Rathaus im Stil der Weserrenaissance sowie die Pfarrkirche St. Martin. Beliebt ist auch der historische Wasserturm und die Statue der Kleinen Nienburgerin.
Die Wirtschaft der Stadt Nienburg ist traditionell von der Glasproduktion geprägt, die bis heute existiert. Hinzu kommen Unternehmen aus der Katalysatorenherstellung und der Lebensmittelindustrie. Auch verfügt Nienburg über einen Standort einer Fachhochschule und eine Polizeiakademie. Erreicht wird die Stadt unter anderem mit dem Intercity und ICE sowie über die S-Bahn und den regionalen Nahverkehr. Des Weiteren existieren Anschlüssen an vier Bundesstraßen.
Wer nach einem geeigneten Fahrzeug für Nienburg Ausschau hält, sollte auch bei Meyer Automobile vorbeischauen. Warum das so ist? Ganz einfach, weil wir mit mehr als 1.000 Fahrzeugen im Bestand zu den großen Autohändlern gehören und zudem einen herausragenden Service bieten. Unser Autohaus existiert seit mehr als 30 Jahren und bietet sowohl gebrauchte Fahrzeuge als auch Neuwagen. Wir beraten gerne auch online oder telefonisch und übernehmen die gesamte Abwicklung inklusive Lieferung auf Wunsch ohne physische Anwesenheit. Das spart Zeit und Geld.
In der heutigen Zeit wird der tschechische Autobauer ŠKODA wie selbstverständlich als Teil der VW-Familie angesehen. Wirft man allerdings einen Blick auf die wechselvolle Geschichte des Unternehmens, so zeigt sich dessen überaus lange Tradition. Am Anfang stand eine Fahrradwerkstatt im böhmischen Jungbunzlau bzw. Mladá Boleslav. Mit Václav Klement und Václav Laurin fanden ein Buchhändler und ein Mechaniker zusammen und gründeten ein Unternehmen, das schon bald Geschichte schreiben würde. Seit 1895 existiert die Automobilsparte von ŠKODA und gilt heute als einer der Erfolgsfaktoren innerhalb des VW-Konzerns. Spannend ist dabei unter anderem die Weiterführung von Modelllinien, die bereits in der früheren Jahrzehnten unter demselben Namen für Furore sorgten wie der Superb oder auch der Octavia.
Laurin & Klement bzw. ŠKODA in historischer Perspektive
Der heutige Automobilhersteller ŠKODA blickt auf gleich zwei Entwicklungsstränge zurück. Auf der einen Seite ist die Autosparte, die über viele Jahrzehnte unter dem Namen Laurin & Klement bekannt wurde. Die beiden Unternehmer aus Mladá Boleslav stellten schnell fest, dass sich mit motorisierten Fahrzeugen viel Geld verdienen ließ und stellten schon bald erste Motorräder vor. Dadurch, dass die beiden findigen Firmengründer schon früh an Rennen teilnahmen, wuchs die Reputation des Herstellers und 1905 wurde mit der Voiturette erstmals ein echtes Auto vorgestellt. Der Rest ist – wie man so schön sagt – Geschichte, in der Laurin & Klement bereits vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs die Nummer eins unter den böhmischen Herstellern und im gesamten österreich-ungarischen Kaiserreich waren.
Ein entsprechender Erfolg weckte Begehrlichkeiten bei den damaligen „Big Playern“ des Marktes. ŠKODA stammte aus Pilsen und war ein typische Mischkonzern. Bekannt waren die Tschechen durch ihre Mitwirkung am Bau des Suezkanals sowie am Kraftwerk der Niagarafälle. Das 1859 gegründete Unternehmen war somit kein unbeschriebenes Blatt und übernahm Laurin & Klement als Kraftfahrzeugsparte. Mit der Übernahme entstand eine echte Win-Win-Situation und eine spürbare Erweiterung der Produktpalette. So wurde auch möglich, mit dem Popular, das erste Auto in Massenproduktion herzustellen.
Das Ende des Zweiten Weltkriegs brachte für ŠKODA eine enorme Umorientierung. Die Firma wurde in der Tschechoslowakei verstaatlicht und exportierte in die gesamte sozialistische Welt inklusive der DDR sowie in westliche Staaten. Volkswagen tauchte schon seit den 1980er Jahren als Partner auf und verleibte sich das Unternehmen bereits kurz nach der Wende ein. Der Erfolg gab den Wolfsburgern Recht und so gelang mit dem Fabia erstmals das Knacken der 100.000er Marke für Importfahrzeuge auf dem deutschen Markt. Das war 2009 doch gelten die Fahrzeuge von ŠKODA auch heute noch als echte Topseller.
Motorsporterfolge der Marke ŠKODA
Kaum ein anderer Autobauer hat so fleißig an der Motorsportgeschichte mitgeschrieben wie ŠKODA. Anzumerken ist jedoch, dass die großen Triumphe eher in der Anfangszeit lagen und insbesondere mit Motorräder und den ersten Rennwagen eingefahren wurden. Laurin & Klement war eine echte Motorsportmarke, ŠKODA kehrte dem Fahren um Punkte, Bestzeiten und Titel jedoch sprichwörtlich den Rücken zu und auch in den sozialistischen Jahren wurde wenig Wert auf den kostspieligen Motorsport gelegt. Erst seit der Übernahme durch VW wurde die Tradition wiederbelegt und vor allem im Rallyebereich auf die Spitze getrieben. Die Folge waren vier Weltmeistertitel durch den Fabia RS und eine Fülle an Platzierungen auf dem Podium. Auch in der World Rallye Championship fährt ŠKODA um Punkte und Siege mit.
ŠKODA als Innovationshersteller
ŠKODA nennt sich heute mit Fug und Recht „simply clever“ und meint damit eine Reihe von Details, die sich in der gesamten Fahrzeugpalette wiederfinden. Man mag über die Innovation hinter einem Regenschirm unter dem Beifahrersitz oder Eiskratzer im Tankdeckel streiten doch lassen sich entsprechende Extras perfekt vermarkten und kommen einfach gut an. Selbiges gilt in noch größerem Maße von der aktiven Zylinderabschaltung ACT, die längst auch in den Modellen von Volkswagen Einzug gehalten hat. Ein weiteres Charakteristikum von ŠKODA ist die hohe Vernetzungsmöglichkeit der Modelle und deren Internetfähigkeit.
Momentane Modelle bei ŠKODA
Längst ist ŠKODA zum Vollsortimentler in Sachen Automobile geworden. Am unteren Rand der Fahrzeugskala fahren mit dem Citigo, vor allem aber mit Fabia und dem Kompaktmodell Octavia die Erfolgsmodelle. Selbiges lässt sich auch von Rapid und Scala sagen, wobei das erstgenannte Modell nicht mehr gebaut wird. Beliebt war ŠKODA seit eh und je auch für seine SUV. Der Yeti ist gleichermaßen Legende wie Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft gehören dem Karoq, Kodiaq und Kamiq. Zuletzt thront der Superb als Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse über allen und lässt sich mit einiger Berechtigung als „Flaggschiff“ bezeichnen.