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ŠKODA Gebrauchtwagen | Angebote für Wernigerode
Bewährte Fahrqualität zum Bestpreis: ŠKODA Gebrauchtwagen in Wernigerode
Mit einem ŠKODA Gebrauchtwagen von Meyer Automobile fahren Sie in Wernigerode garantiert auf Nummer Sicher – und erhalten robuste Top-Qualität zum Bestpreis. Die Autos des Herstellers sind erfahrungsgemäß selbst nach mehreren Jahren auf der Straße noch immer in gut in Schuss und zeigen vergleichsweise wenig Verschleißerscheinungen. Dennoch sehen unsere Kfz-Meister genau hin und stellen sicher, dass nur sorgfältig geprüfte und bedarfsweise mit erstklassigen Ersatzteilen aufbereitete Fahrzeuge in den Verkauf gelangen. Als Ihr ŠKODA Gebrauchtwagen Spezialist in Wernigerode wissen wir genau, worauf wir bei jedem einzelnen Modell zu achten haben. Wir sind pedantisch bis ins kleine Detail – damit Sie Ihren Gebrauchtwagenkauf bei Meyer Automobile garantiert nicht bereuen.
Wenn es in Wernigerode ums Auto geht: Meyer Automobile
Rund 32.000 Menschen leben in Wernigerode und machen die Stadt somit zu einem der wichtigsten Orte in der Region Harz. Hinzu kommt, dass mit dem Brocken auch der höchste Berg eines deutschen Mittelgebirges auf dem Stadtgebiet liegt und sich auf 1.142 Meter in die Höhe reckt. Geografisch liegt Wernigerode genau an der Grenze zwischen dem Einzugsgebiet der Weser und der Elbe, wobei der Fluss Holtemme, der den Ort durchfließt über die Bode und Saale in die Elbe entwässert. Wernigerode führt den Beinamen „bunte Stadt“ und ist zudem ein überaus alter Ort. Urkunden weisen die Existenz schon für 1121 nach und seit 1229 besitzt Wernigerode das Stadtrecht. Als Sitz einer Grafschaft und eines späteren Fürstentums erlangte der kleine Ort überregionale Bekanntheit und fungierte seit der Übernahme durch Brandenburg bzw. Preußen im Jahr 1714 vor allem als touristischer „Hotspot“. Die Lage am Brocken und die gute Luft sorgten für Beliebtheit und natürlich spielten und spielen dabei auch die zahlreichen gut erhaltenen Fachwerkgebäude eine Rolle. Wer in Wernigerode unterwegs ist, wirft einen Blick auf das Schloss oberhalb des Stadtzentrums sowie die komplette Altstadt und das Rathaus aus dem 13. Jahrhundert. Des Weiteren empfiehlt sich eine Fahrt mit der Brockenbahn mit ihren Dampfloks.
Ökonomisch stand Wernigerode lange für Werkzeug- und Maschinenbau und ist bis heute ein wichtiger Standort für die Verarbeitung von Metall. Ebenfalls am Ort befinden sich ein Automobilzulieferbetrieb und Unternehmen aus der Elektroindustrie. Vorrangig ist mittlerweile allerdings der Tourismus, der sowohl in Ausflüglern als auch in Reisenden aus der ganzen Welt besteht. Auch wird in Wernigerode ein bekanntes Bier gebraut und ein bekannter Produzent von Schreibgeräten hat hier seinen Sitz. Verkehrsverbindungen bestehen über die Autobahn A36 sowie eine Bundesstraße und die Schiene.
Wer aus Wernigerode auf der Suche nach dem passenden Fahrzeug ist, wird ganz sicher bei Meyer Automobile fündig. Wir bieten kontinuierlich mehr als 1.000 Fahrzeuge, die direkt bei uns vor Ort begutachtet und von dort mitgenommen werden können. Preislich erweisen wir uns als echter Schnäppchensortimentler und punkten zudem mit unserer erstklassigen Erreichbarkeit und unserer Lage an den Autobahnen A2 und A14.
In der heutigen Zeit wird der tschechische Autobauer ŠKODA wie selbstverständlich als Teil der VW-Familie angesehen. Wirft man allerdings einen Blick auf die wechselvolle Geschichte des Unternehmens, so zeigt sich dessen überaus lange Tradition. Am Anfang stand eine Fahrradwerkstatt im böhmischen Jungbunzlau bzw. Mladá Boleslav. Mit Václav Klement und Václav Laurin fanden ein Buchhändler und ein Mechaniker zusammen und gründeten ein Unternehmen, das schon bald Geschichte schreiben würde. Seit 1895 existiert die Automobilsparte von ŠKODA und gilt heute als einer der Erfolgsfaktoren innerhalb des VW-Konzerns. Spannend ist dabei unter anderem die Weiterführung von Modelllinien, die bereits in der früheren Jahrzehnten unter demselben Namen für Furore sorgten wie der Superb oder auch der Octavia.
Laurin & Klement bzw. ŠKODA in historischer Perspektive
Der heutige Automobilhersteller ŠKODA blickt auf gleich zwei Entwicklungsstränge zurück. Auf der einen Seite ist die Autosparte, die über viele Jahrzehnte unter dem Namen Laurin & Klement bekannt wurde. Die beiden Unternehmer aus Mladá Boleslav stellten schnell fest, dass sich mit motorisierten Fahrzeugen viel Geld verdienen ließ und stellten schon bald erste Motorräder vor. Dadurch, dass die beiden findigen Firmengründer schon früh an Rennen teilnahmen, wuchs die Reputation des Herstellers und 1905 wurde mit der Voiturette erstmals ein echtes Auto vorgestellt. Der Rest ist – wie man so schön sagt – Geschichte, in der Laurin & Klement bereits vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs die Nummer eins unter den böhmischen Herstellern und im gesamten österreich-ungarischen Kaiserreich waren.
Ein entsprechender Erfolg weckte Begehrlichkeiten bei den damaligen „Big Playern“ des Marktes. ŠKODA stammte aus Pilsen und war ein typische Mischkonzern. Bekannt waren die Tschechen durch ihre Mitwirkung am Bau des Suezkanals sowie am Kraftwerk der Niagarafälle. Das 1859 gegründete Unternehmen war somit kein unbeschriebenes Blatt und übernahm Laurin & Klement als Kraftfahrzeugsparte. Mit der Übernahme entstand eine echte Win-Win-Situation und eine spürbare Erweiterung der Produktpalette. So wurde auch möglich, mit dem Popular, das erste Auto in Massenproduktion herzustellen.
Das Ende des Zweiten Weltkriegs brachte für ŠKODA eine enorme Umorientierung. Die Firma wurde in der Tschechoslowakei verstaatlicht und exportierte in die gesamte sozialistische Welt inklusive der DDR sowie in westliche Staaten. Volkswagen tauchte schon seit den 1980er Jahren als Partner auf und verleibte sich das Unternehmen bereits kurz nach der Wende ein. Der Erfolg gab den Wolfsburgern Recht und so gelang mit dem Fabia erstmals das Knacken der 100.000er Marke für Importfahrzeuge auf dem deutschen Markt. Das war 2009 doch gelten die Fahrzeuge von ŠKODA auch heute noch als echte Topseller.
Motorsporterfolge der Marke ŠKODA
Kaum ein anderer Autobauer hat so fleißig an der Motorsportgeschichte mitgeschrieben wie ŠKODA. Anzumerken ist jedoch, dass die großen Triumphe eher in der Anfangszeit lagen und insbesondere mit Motorräder und den ersten Rennwagen eingefahren wurden. Laurin & Klement war eine echte Motorsportmarke, ŠKODA kehrte dem Fahren um Punkte, Bestzeiten und Titel jedoch sprichwörtlich den Rücken zu und auch in den sozialistischen Jahren wurde wenig Wert auf den kostspieligen Motorsport gelegt. Erst seit der Übernahme durch VW wurde die Tradition wiederbelegt und vor allem im Rallyebereich auf die Spitze getrieben. Die Folge waren vier Weltmeistertitel durch den Fabia RS und eine Fülle an Platzierungen auf dem Podium. Auch in der World Rallye Championship fährt ŠKODA um Punkte und Siege mit.
ŠKODA als Innovationshersteller
ŠKODA nennt sich heute mit Fug und Recht „simply clever“ und meint damit eine Reihe von Details, die sich in der gesamten Fahrzeugpalette wiederfinden. Man mag über die Innovation hinter einem Regenschirm unter dem Beifahrersitz oder Eiskratzer im Tankdeckel streiten doch lassen sich entsprechende Extras perfekt vermarkten und kommen einfach gut an. Selbiges gilt in noch größerem Maße von der aktiven Zylinderabschaltung ACT, die längst auch in den Modellen von Volkswagen Einzug gehalten hat. Ein weiteres Charakteristikum von ŠKODA ist die hohe Vernetzungsmöglichkeit der Modelle und deren Internetfähigkeit.
Momentane Modelle bei ŠKODA
Längst ist ŠKODA zum Vollsortimentler in Sachen Automobile geworden. Am unteren Rand der Fahrzeugskala fahren mit dem Citigo, vor allem aber mit Fabia und dem Kompaktmodell Octavia die Erfolgsmodelle. Selbiges lässt sich auch von Rapid und Scala sagen, wobei das erstgenannte Modell nicht mehr gebaut wird. Beliebt war ŠKODA seit eh und je auch für seine SUV. Der Yeti ist gleichermaßen Legende wie Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft gehören dem Karoq, Kodiaq und Kamiq. Zuletzt thront der Superb als Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse über allen und lässt sich mit einiger Berechtigung als „Flaggschiff“ bezeichnen.