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Mini Gebrauchtwagen in Magdeburg günstig kaufen & finanzieren

Bewährte Fahrqualität zum Bestpreis: Mini Gebrauchtwagen in Magdeburg

Mit einem Mini Gebrauchtwagen von Meyer Automobile fahren Sie in Magdeburg garantiert auf Nummer Sicher – und erhalten robuste Top-Qualität zum Bestpreis. Die Autos des Herstellers sind erfahrungsgemäß selbst nach mehreren Jahren auf der Straße noch immer in gut in Schuss und zeigen vergleichsweise wenig Verschleißerscheinungen. Dennoch sehen unsere Kfz-Meister genau hin und stellen sicher, dass nur sorgfältig geprüfte und bedarfsweise mit erstklassigen Ersatzteilen aufbereitete Fahrzeuge in den Verkauf gelangen. Als Ihr Mini Gebrauchtwagen Spezialist in Magdeburg wissen wir genau, worauf wir bei jedem einzelnen Modell zu achten haben. Wir sind pedantisch bis ins kleine Detail – damit Sie Ihren Gebrauchtwagenkauf bei Meyer Automobile garantiert nicht bereuen.

Besuchen Sie Ihren Vertrauenshändler vor Ort und entdecken Sie unsere enorme Auswahl an Mini Gebrauchtwagen für Magdeburg mit jeweils unterschiedlicher Lackierung, Motorisierung und Ausstattung. Bei uns gibt es ansprechende Fahrzeuge für jeden Geschmack – tadellos auf Vordermann gebracht und jederzeit einsteigebereit. Sichern Sie sich Ihren perfekten Begleiter für sämtliche Fahrten in Magdeburg und Umgebung – und freuen Sie sich nicht nur über unsere attraktiven Preise, sondern ebenso über unsere kundenfreundlichen Finanzierungsmodelle. Wir bieten Ihnen niedrige Monatsraten ohne Bar-Anzahlung und sind gerne bereit, Ihren jetzigen Wagen zu optimalen Konditionen anzukaufen. Klingt verlockend? Dann kommen Sie zu uns und holen Sie sich Ihren fahrbaren Grund zum Strahlen.

Meyer Automobile – Ihr Autopartner direkt in Magdeburg

Innerhalb von Sachsen-Anhalt ist Magdeburg nahezu gleichauf mit Halle / Saale die zweitgrößte Stadt. Rund 238.000 Einwohner leben in der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts und genießen die malerische Lage direkt an der Elbe sowie am Elbe-Havel-Kanal und dem Mittellandkanal. Die Funktion als Verkehrsknotenpunkt hielt Magdeburg schon vor mehr als 1.000 Jahren inne. Erstmals erwähnt wurde die Stadt im neunten Jahrhundert als Otto I. an dieser Stelle ein Erzbistum errichtete. Die Bedeutung Ottos wird bis heute durch den Beinamen „Ottostadt“ gewürdigt und sorgte maßgeblich dafür, dass Magdeburg während des Mittelalters wichtiger Handelsplatz und Hansemitglied war. Unter preußischer Ägide wurde der Ort zu einer Festung ausgebaut und stand vor allem für das Militär, das hier einen großen Standort hatte. Sehenswert und gleichzeitig Wahrzeichen ist der Magdeburger Dom, der im 13. Jahrhundert erbaut wurde sowie das romanische Kloster Unser Lieben Frauen. Auch lohnt sich ein Blick auf das Rathaus, den Magdeburger Reiter sowie – aus neuerer Zeit – die „Grüne Zitadelle“ des Architekten Friedensreich Hundertwasser, die sein letztes Projekt werden sollte.

Wirtschaftlich lebt Magdeburg unter anderem von der großen Universität mit mehr als 11.000 Studierenden und dem Sitz der Landesregierung. Als Industriestandort besteht ebenfalls eine große Tradition, die durch Unternehmen aus dem Maschinenbau sowie der Windkraftherstellung und dem Bau spezieller Förderanlagen weitergeführt wird. Verkehrsverbindungen existieren sowohl über den Fern- und Regionalbahnhof als auch die Autobahn A2. Auch existieren Anschlüsse an die Bundesstraßen B1, B71, B184 und B81 sowie die B189.

Die Geschichte von Meyer Automobile beginnt ebenfalls in Magdeburg, genauer gesagt in der Turmstraße in Rothensee. Aus einer Idee und viel Initiative wird schon bald einer der umsatzstärksten Automobilhändler der gesamten Region. Mittlerweile befinden wir uns in einer verkehrsgünstigen Lage am Kreuz der Autobahnen A2 und A14 und beliefern unsere Kunden europaweit. Meyer Automobile steht seit mehr als 30 Jahren für exzellente Beratung und eine breite Auswahl an Fahrzeugen zu unvergleichlich günstigen Preisen.

Ist Mini nun eine britische Marke oder ein deutsches Fahrzeug? In der Tat hat diese Frage eine Weile die Gemüter der Autofans erhitzt. Die Antwort lautet: beides, denn das Fahrzeug mit Kultfaktor integriert gewissermaßen das Beste aus zwei Welten. Auf der einen Seite ist die reiche britische Autobautradition, die sich bis heute im Design widerspiegelt. Auf der anderen Seite steht das Know-how der BMW Group, die seit dem Jahr 2001 die Geschicke lenkt. Wer genau hinschaut, bemerkt auch einen Unterschied in der Schreibweise, denn in der Eigendarstellung wir MINI stets in Großbuchstaben gesetzt. Die Zeiten, in denen es sich einzig und allein um Kleinwagen handelte, sind mittlerweile vorbei und so lässt sich mit Fug und Recht nicht mehr von einem Modell, sondern von einer eigenständigen und erstaunlich vielfältigen Marke sprechen.

Mini und MINI in historischer Perspektive

Die ersten Mini wurden im Jahr 1959 präsentiert und sind heute als „classic mini“ bekannt. Gestaltet wurden die Fahrzeuge von Sir Alec Issigonis, dessen Design bis heute so gut wie nicht verändert wurde. Beeinflusst von den Auswirkungen der Suezkrise und der damit einhergehenden Energieknappheit wurde vom renommierten Hersteller Austin Motor Company gemeinsam mit der der Morris Motor Company ein sparsamer Kleinwagen vorgestellt. Hersteller war die bereits existierende British Motor Corporation (BMC), die auch für die Fahrzeuge der Marke MG verantwortlich zeichneten. Der Mini war seiner Zeit voraus und präsentierte sich mit einem quer eingebauten Vierzylinder-Motor und Vorderradantrieb, wodurch der Platz im Innenraum wuchs. Trotz enormer Verkäufe handelte es sich für den Hersteller um ein Verlustgeschäft.

Gebaut wurde der erste Mini – wenn man so will – bis ins Jahr 2000 ohne größere Veränderungen. Was von Alec Issigonis auf einer Serviette skizziert wurde, war so erfolgreich, dass auch die folgenden Hersteller wie Rover oder British Leyland keine größeren Veränderungen vornahmen. Lediglich der Name „Mini“ kam erst im Jahr 1969 hinzu – zuvor hieß das Fahrzeug vor allem Austin Seven.

Nachdem Mini bzw. die dahinter stehenden Hersteller immer wieder in wirtschaftliche Schieflagen gerieten, griff im Jahr 1994 BMW zu, übernahm die MG Rover Group und präsentierte mit dem MINI (in Großbuchstaben) eine Neuinterpretation. Das Fahrzeug war zuvor durch diverse Kinofilme und Fahrer wie Peter Sellers , The Beatles, Bud Spencer oder auch Rowan Atkinson noch bekannter geworden und erschien nun um Einiges größer. Der tiefe Schwerpunkt wurde allerdings auch von BMW nicht verändert, sodass sich auch ein heutiger MINI wie ein Go-Kart fahren lässt. Längst existiert der MINI nicht mehr nur als klassischer Kleinwagen, sondern ist fast schon kompakt zu nennen. Zu haben sind Ausführungen als Clubman oder Countryman und wer möchte, entscheidet sich für Sportwagen, Kombi oder auch eine offene Variante. Zu erwähnen ist die noch einmal gelungene Steigerung des Bekanntheitsgrades: als MINI taucht das Fahrzeug in unzähligen Hollywood-Filmen auf und wurde seit der Übernahme bereits von Matt Damon, Charlize Theron oder auch Ben Stiller und Robert de Niro gesteuert.

MINI und Mini im Motorsport

Die sportliche Ausrichtung führte schon in den „Sixties“ dazu, dass die Mini auch in unterschiedlichen Rennserien mitfuhren. Vor allem bei der Rallye Monte Carlo gelangen gleich vier Siege in Folge und Fahrer wie Niki Lauda aber auch viele andere spätere Formel 1- Piloten setzten sich zu Beginn ihrer Karriere hinter das Steuer des britischen Modells. Ausschlaggebend für den Erfolg ist das bemerkenswerte Leistungsgewicht, weswegen MINI bis heute in Bergrennen mitfährt und natürlich auch bei Oldtimer-Veranstaltungen überzeugt.

In der jüngeren Vergangenheit ergatterten MINI vordere Plätze und Siege bei diversen Rallyes, unter denen vor allem die Rallye Dakar zu nennen ist.

MINI als Innovationshersteller

Die ersten Mini wurden wegen ihres Raumkonzepts geschätzt. Dadurch, dass der Motor quer integriert wurde, konnte der Platz im Innenraum erhöht werden. Mittlerweile sind es vor allem die digitalen Techniken, die die Innovationskraft der Marke unterstreichen. In vielen MINI arbeitet die Sprachsteuerung Alexa und auch die Multimedia-Funktionen suchen ihresgleichen und kommen der Vision des vernetzten Fahrens schon sehr nah.

MINI heute

Früher war es einfacher: ein Mini war ein Kleinwagen und über viele Jahre lediglich in verschiedenen Farben jedoch stets ein- und derselben Ausführung zu haben. Aktuell bietet MINI eine ganze Fülle an unterschiedlichen Modellen, die sowohl als Dreitürer und Fünftürer als auch als Sportwagen, als Kombi oder als Cabriolet daherkommen. Beim Antrieb beschränkt man sich längst nicht mehr auf die breite Auswahl an Verbrennungsmotoren, sondern präsentiert den Dauerbrenner auch mit Elektroantrieb. MINI zeigt unter anderem damit, dass auch in Zukunft mit der Kultmarke zu rechnen ist.