Schönebeck an der Elbe schwört auf Meyer Automobile
Schönebeck (Elbe) befindet sich nur wenige Kilometer von der Landeshauptstadt Magdeburg entfernt an der Elbe. Der Salzlandkreis, zu dem die Stadt gehört, zählt zu Sachsen-Anhalt und auch Schönebeck war und ist vom Salzvorkommen in der Region geprägt. Rund 31.000 Menschen leben hier und folgt man Geographen, so befindet sich auf dem Stadtgebiet der Mittelpunkt des Bundeslandes Sachsen-Anhalt. Schönebeck wurde im Jahr 936 zum ersten Mal in schriftlicher Form erwähnt. Genau genommen handelte es sich seinerzeit um den heutigen Stadtteil Frohse und im zwölften Jahrhundert fand auch der Stadtteil Elmen zum ersten Mal Erwähnung. Unter dem Namen Schönebeck an der Elbe ist der Ort seit 1223 Teil der Landkarte, fiel in den Geschichtsbüchern jedoch in den folgenden Jahrhunderten vor allem aufgrund mehrerer Hexenprozesse auf. In diese Jahren stand Schönebeck unter der Herrschaft von Eisleben und fiel 1680 wie fiele andere Städte der Region zu Brandenburg und Preußen. Schon 1839 wurde die erste Eisenbahnlinie gebaut und die Industrialisierung führte zu einem erheblichen Wachstum. Dank der Eingemeindung von Bad Salzelmen darf sich Schönebeck auch Heilbad neennen und weist auch auch Gradierwerk auf. Ebenfalls sehenswert ist die Kirche St. Jakobi und das Ringheiligtum in Pömmelte, das den Beinamen „Klein-Stonehenge“ trägt.
Die Wirtschaft von Schönebeck (Elbe) war über viele Jahrhunderte von den Saltvorkommen geprägt. Mittlerweile handelt es sich um einen beliebten Kurort aber auch um eine Industriestadt mit einer Dünger- und Pflanzenschutzmittelfabrik sowie einem Munitionshersteller. Auch vor Ort vertreten sind verschiedene Automobilzulieferbetriebe. Der Grund für die vitale Wirtschat liegt auch an der verkehrsgünstigen Lage an der Autobahn A14, verschiedenen Bundesstraßen sowie den Schienenverbindungen.
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Der VW Polo ist eine der dienstältesten Modelle seines Herstellers. Seit 1975 fährt das Modell in der Kleinwagenklasse und führt diese seit geraumer Zeit mit deutlichem Abstand zu den Fahrzeugen anderer Hersteller an. Interessant ist dabei, dass in den ersten Jahren von einem kleinen Konzernverwandten des VW Golf die Rede war, wenngleich die Geschichte des VW Polo eher bei Audi beginnt. So war es der Audi 50, der zunächst Pate stand und dessen Nachfolge der Polo schon in den 1970er Jahren antrat. Aktuell befindet sich der Polo in der siebten Generation, die seit 2017 verkauft wird. In technischer Hinsicht basiert das Modell auf dem modularen Querbaukasten in der Version A0 und ist damit auch in diesem Bereich durch und durch erprobt und bewährt.
Wissenswertes rund um den VW Polo
Wenngleich die offizielle Einordnung den VW Polo als Kleinwagen ansieht, ist das Fahrzeug mittlerweile auf eine Länge von 4,07 Meter angewachsen und überragt damit die ersten drei Generationen des Golf. In Wolfsburg spricht man daher von einem „Sub-Kompakten“, der mit 1,75 Meter Breite daherkommt und 1,44 Meter hoch ist. Allein im Kofferraum sind es 351 Liter, die nur darauf warten, beladen zu werden. Wer die asymmetrischen Rücksitze umklappt, bringt es auf stattliche 1.125 Liter, was voll und ganz Kompaktmaße zum Ausdruck bringt. Interessant ist dabei, dass sich der VW Polo mit einem Wendekreis von nur 10,60 Meter begnügt und somit wie geschaffen für die City ist.
Für ausreichend Vortrieb sorgen beim VW Polo sowohl Diesel- als auch Benzinmotoren. Wer sich für einen Selbstzünder entscheidet, wählt zwischen Schaltgetriebe und Automatik und erhält 80 oder 95 PS. Als Benziner ist das Spektrum deutlich weiter gefächert und ermöglicht sowohl den Einstieg mit 65 PS als auch stolze 150 Pferdestärken. Gefahren wird durchweg mit Frontantrieb.
Ausstattung des VW Polo
Der viel bemühte Vergleich zur Kompaktklasse muss auch bei der Ausstattung herhalten. Fakt ist, dass der VW Polo deutlich mehr bietet, als die meisten Konkurrenten. Das zeigt sich unter anderem anhand des Virtual Cockpits, das nicht nur in den größeren VW-Modellen, sondern auch im kleinen Polo integriert wurde. Wer möchte, individualisiert die Anzeigen und wählt exakt aus, was angezeigt werden soll und was nicht. Natürlich arbeitet auch im VW Polo das Car-Net und es lassen sich mobile Geräte in die Infrastruktur von Navi und Infotainment einbinden. Staus oder auch Restaurants und Tankstellen werden auf diese Weise rechtzeitig angezeigt und das unabhängig vom Betriebssystem.
Ein weiteres Highlight besteht im schlüssellosen Start- und Schließsystem. Wer im Innenraum angelangt ist, erfreut sich an individuell einstellbarer Ambientebeleuchtung mit LED-Technik oder öffnet das Panorama-Glasdach für eine Extraportion Tageslicht. Für gutes Klima sorgt derweil die automatische Klimaanlage, die gleich zwei Zonen individuell abdeckt.
Technik des VW Polo
Selbstverständlich ist der VW Polo auch ein Garant für Sicherheit. Der Euro-NCAP-Crashtest wurde von dem Wolfsburger mit Bestnote von fünf Sternen absolviert und neben ESP und diversen Airbags, sind es vor allem die Assistenzsysteme, die sich positiv bemerkbar machen. Ein Beispiel ist der Toter-Winkel-Assistent oder auch der Kollisionswarner, die sowohl während der Fahrt als auch beim Einparken praktische Dienste leisten. Ein Aufmerksamkeitsassistent ist ebenfalls Teil der Ausstattung und die Geschwindigkeit wird in Kombination mit der Verkehrszeichenerkennung auf Wunsch automatisch an bestehende Tempolimits angepasst. Selbstverständlich verfügt der Polo auch über einen Abstandsregler und erkennt mit Hilfe des Notbremsassistenten automatisch Fußgänger.